4 Tür Gemi Fırlatma Yöntemleri
Gemilerin suya indirilmesi, tüm gemi inşa sürecinin en önemli prosedürlerinden biridir.Tersaneden suya doğru eğimli bir yapıdan oluşan bir yapı olan gemi fırlatma kızağı, gemi fırlatma prosedürünün önemli bir yönüdür ve yeni yapılmış veya onarılmış gemileri suya indirmek için yaygın olarak kullanılmaktadır.Son birkaç yılda, geminin sudaki güvenliğini ve dengesini iyileştirmek için gemi fırlatma sistemleri alanında bir dizi gelişme görüldü.
Farklı gemi fırlatma yöntemleri
Geleneksel olarak, suda gemi suya indirilmesi dört ana yöntem türü kullanılarak yapılır.
1. Yerçekimi tipi fırlatma
2. Yüzer tip fırlatma
3. Mekanik Tip fırlatma
4. Hava yastığının fırlatılması
1. Yerçekimi tipi fırlatma:
Yerçekimi tipi fırlatma sistemi ayrıca üç ana türe ayrılır:
Uzunlamasına yağlı kızak fırlatma, fırlatma sistemlerinin en eski biçimlerinden biridir.Bu sistemi kullanarak gemi, bir gemi fırlatma merdanesi üzerinde kayar ve kendi ağırlığı altında suya girer.Kayma işlemine yardımcı olmak için yağ veya balmumu kullanılır.
Bu yöntemin temel avantajı, basit ekipman kullanması ve farklı tonaj ve tipteki gemiler için kullanılabilmesidir.Ancak gemiyi düzgün bir şekilde kaydırmak için kullanılan yağ kaplaması suyu kirletebilir.Fırlatma sırasında geminin ön kısmında da büyük bir baskı tehlikesi vardır.
Boyuna Çelik - Makaralı Kızak Fırlatma
Bu tür gemi fırlatma yönteminde, kayma sırasında sürtünmeyi azaltmak için yağ yerine çelik makaralar kullanılmaktadır.Bu yöntem, fırlatma için yüksek yoğunluklu çelik silindirler, güvenlik cihazları ve çelik levhalar kullanır.Tahta sürgü üzerindeki çelik plaka kayma işlemine yardımcı olur ve kızak rayları çelik bilyelerden korunmalarına yardımcı olur.Sürgü ucunda çelik bilyelerin tekrar kullanılabilmesi için toplanmasında file torbalar kullanılmıştır.Bu yöntem en etkili ve başlaması kolay yöntemdir.Ancak, ilk kurulum ücretleri yüksektir.
Yandan Yağlı Kızak Fırlatma
Yandan yağlı kızak fırlatma sistemi aynı zamanda en yaygın kullanılan gemi fırlatma sistemlerinden biridir.Bu tür bir sistem esas olarak iki tiptir.
Birinci tipte, kızak suya uzanır ve gemi kızağı kullanarak suya doğru kayar.İkinci yöntemde kızak, su ve gemi çerçeve ile birlikte suya kayıncaya kadar gitmez.Gemi daha sonra kendi kaldırma kuvveti ve stabilite faktörlerine bağlı olarak sabit hale gelir.Böyle bir fırlatma, geminin büyük bir stabilite ve güce sahip olmasını gerektirir.
2. Yüzer Dış Tip Fırlatma
Yüzer tipte lansman, kuru havuz yerleşik ve rıhtım su ile doldurularak denize indirilen gemiler için yapılmaktadır.(Teknik olarak bu bir gemi fırlatma prosedürü değildir) kuru havuzda gemi Yüzer tip fırlatma sistemi basit, etkili ve güvenli bir prosedürdür.İlk yatırım yüksek olsa da, bu tür bir yöntem en çok gemi yapımcıları tarafından kullanılmaktadır.
3. Mekanik Tip Başlatma
Mekanik tip gemi fırlatma sistemi aşağıdaki tiplere ayrılabilir:
1. Boyuna mekanize kızak fırlatma
2. İki noktadan uzunlamasına mekanize şut fırlatma
3. Kama şeklindeki mekanize araçların fırlatılması
4. Eğim değişikliği enine alan mekanize dikey şut fırlatma
5. Yüksek-alçak yollu kızak mekanizasyonunun başlatılması
6. mekanik gemi fırlatma: Mekanik taraklı kızak
7. Gemi ekipmanının kaldırılması
Yukarıda belirtilen tüm sistem, bir gemiyi fırlatmak için mekanik bir özellik gerektirir.Yapım ve bakım masrafları yüksektir, oysa sistemlerin hareketliliği ve kontrol faktörleri standartlara uygun değildir.Tüm bu yöntemler esas olarak daha küçük boyutlu gemiler için kullanılır ve büyük, yüksek tonajlı gemiler için kullanılamaz.
4. Hava Yastığı Fırlatma
Gemileri hava yastıkları kullanarak başlatmak, gemileri suya indirmek için yenilikçi ve güvenli bir tekniktir.Bu hava yastıkları genellikle silindir şeklindedir ve her iki ucunda yarım küre şeklindedir.Takviyeli kauçuk tabakalardan yapılmıştır ve yüksek yük kapasitesine sahiptir.Bu yöntem her tür ve boyuttaki gemilerde rahatlıkla kullanılabilir.
Raunek tarafından |Kılavuzlarda |
İlgili kişi: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
