Maritime Yokohama Pnömatik Çamurluk

Çin'de Yapılan Gemi Yanaşma ve Demirleme İçin Deniz Yüzer Kauçuk Çamurluk

Deniz Yüzer Kauçuk Çamurluk

Yokohama çamurluk olarak da adlandırılan deniz yüzer kauçuk çamurluk, 1958'de geliştirilmesinden bu yana liman, liman ve denizcilik operasyonlarında onlarca yıldır kullanılmaktadır. Gemi teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, bu denizde yüzen kauçuk çamurluk, gemiden gemi transfer işlemleri ve gemi bağlama ve yanaşma işlemleri.Mükemmel elastikiyet ve aşınma direncine sahip olması nedeniyle, her zaman arada şoku azaltan bir tampon olarak kabul edilir.

ISO17357 standardıyla tam uyumlu, Jerryborg'un çeşitli özelliklerde ve boyutlarda deniz yüzer kauçuk çamurluk malzemeleri

müşterinin isteklerini ve farklı uygulama koşullarını karşılamak için.

Deniz Yüzer Kauçuk Çamurluk Sınıflandırması

Denizde yüzen kauçuk çamurluklar, pnömatik 50 (P50, ilk iç basınç 50 kPa) ve pnömatik 80 (P80, ilk iç basınç 80 kPa) olmak üzere iki başlangıç ​​basınç derecesiyle üretilir.

Denizde yüzen kauçuk çamurluklar, esas olarak aşağıdaki şekilde üç tipte sınıflandırılır:

1. Zincir ve Lastik Ağlı Denizde Yüzer Kauçuk Çamurluk

Çamurluk gövdesini kaplayan zincir ve lastik ağı ile, denizde yüzen kauçuk çamurluk, doğrudan temastan kaynaklanan sürtünme ve aşınmanın hasarını azaltabilir.Bu nedenle gemiden gemiye (STS) ve gemiden limana (STD) operasyonlar gibi karmaşık ve istikrarsız gelgit varyasyonlarının olduğu yerlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.Ek olarak, koruyucu lastikte olduğu gibi, Jerryborg müşterilerin aralarından seçim yapabileceği farklı boyut ve kalınlıklara sahip dört tip lastik sunmaktadır.

2. Sling Tipi Deniz Yüzer Kauçuk Çamurluk

Sling tipi deniz yüzer kauçuk usturmaça, her iki ucunda da bir kaldırma cihazı bulunan bir gergi zinciri veya gergi halatı ile bağlanacaktır.

3. Hidro Pnömatik Tip Deniz Yüzer Kauçuk Çamurluk

Hidropnömatik deniz yüzer kauçuk çamurluk, genellikle denizaltılar ve diğer yarı dalgıç platformlarda tampon olarak kullanılır.İçerisinde hava ve su olduğu için suya dikey olarak monte edilebilir ve karşı ağırlık ile donatılmıştır.

Yukarıda belirtilen tüm bu deniz yüzer lastik çamurluklar genellikle siyah renkte mevcuttur, rengi de isteğiniz üzerine özelleştirilir.Jerryborg, çapları 500 mm'den 4500 mm'ye, uzunlukları 1000 mm'den 9000 mm'ye kadar değişen çeşitli boyutlarda deniz yüzer lastik çamurluklar sunmaktadır.

4. Diğer Türler

Deniz Yüzer Kauçuk Çamurluk Yapısı

① Dış lastik katman

Denizde yüzen kauçuk çamurluklar, doğal kauçuktan yapılmış dış katmanla kaplanmıştır.Bu kauçuk bileşiği, yüksek elastikiyet ve aşınma direnci sayesinde iç tabakayı ve sentetik kord tabakasını dış kuvvetlerin zararlarından ve şiddetli hava koşullarından koruyacak kadar güçlüdür.

② Sentetik lastik kord tabakası

Sentetik lastik kord tabakası, sentetik kanvas kumaş ve sentetik kuşaklı kumaşa kıyasla sentetik lastik kord bezlerinden yapılmıştır, bu takviye tabakası yorulma direnci ve basınç tutmada daha iyi performans gösterir.

③ İç lastik katman

İç katman, çamurluk içindeki havayı sızdırmaz hale getirmek için tasarlanmıştır.

Deniz Yüzer Kauçuk Çamurluk Avantajı

1. Eğimli Sıkıştırmada Uyumlu Şekil

Denizde yüzen kauçuk çamurluk, gemiden gemiye operasyonlar sırasında eğimli basınçta şekil vermesini sağlayan yüksek elastikiyet ve esnekliğe sahip güçlendirilmiş kordon katmanlarından yapılmıştır.Katı çamurluk ve köpük çamurluk ile karşılaştırıldığında, denizde yüzer kauçuk çamurluk, yükü geminin gövdesi veya yanaşma yapısı boyunca dağıtmak için daha kolaydır.

2. Nispeten Düşük Ekonomik Maliyet

Havanın sıkıştırıcı esnekliğinin avantajı ile, denizde yüzen kauçuk çamurlukların yüzey basıncı, iç hava basıncına eşit olan ve onu LNG-gemi terminallerinde popüler kılan, tamamen tek tiptir.

Deniz Yüzer Kauçuk Çamurluk Özellikleri

Pnömatik 50 Standart Ölçüler:

Pnömatik 80 Standart Ölçüler:

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.