|
Ürün ayrıntıları:
|
| Çamurluk Malzemesi: | >%63 Doğal Kauçuk | renk: | Siyah, Beyaz, Lacivert, Kırmızı, vb |
|---|---|---|---|
| Çamurluk Tipi: | Tip I lastik ve zincir ağ tipi | İşlev: | STS operasyonu çarpışma önleyici çamurluk cihazı |
| Sınıflandırma Kuruluşu Sertifikasyonu: | BV, CCS, ABS, GL, LR, DVN, SGS, KR, RINA | Garanti: | 24 ay |
| Çamurluk Çapı: | 0.5 metre-4.5 metre | Çamurluk Uzunluğu: | 1 metre-12 metre |
| Vurgulamak: | Yokohama Çamurluk,Hava Dolgulu Tampon,ABS CCS Yokohama Çamurluk |
||
Tekne Yüksek Mukavemetli Hava Dolgulu Tampon için ABS CCS Yokohama Çamurluk
Yokohama Çamurluk Nedir?
buYokohama çamurluk1958 yılında Japonya'da geliştirilmiştir.Bu tür çamurlukların geliştirilmesindeki ilerleme, gemi çarpışma önleme teknolojisinin ve Kauçuk Endüstrisi Teknolojisinin ilerlemesi ve gelişimi ile yakından ilişkilidir.Yokohama çamurluğu, VLCC'ler, ULCC'ler, büyük gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri ve yüzer yapılar gibi giderek daha büyük petrol tankerleriyle sürekli olarak başa çıkmak zorundadır.
Hava dolu tampondünya çapında gemiden gemiye (STS) transfer operasyonları, terminaller ve her türlü gemi, büyük tanker, gemi, rıhtım, liman rıhtımları ve okyanus platformları için kullanılmaktadır.Kuruluşundan bugüne kadar, değerli müşterilerimize hizmet veren hem gemiden gemiye hem de gemiden limana (STD) operasyonlar için dünya çapında milyonlarca usturmaça tedarik edilmiştir.Bu usturmaçalar, gemi yanaşma ve demirleme işlemlerinin güvenli çalışmasında kritik bir rol oynamaktadır.
Pnömatik gemi çamurlukları temel olarak aşağıdaki gibi üç tipte sınıflandırılır:
1. Zincirli ve Lastik Fileli Pnömatik Gemi Çamurluğu
Çamurluk gövdesini kaplayan zincir ve lastik ağı ile pnömatik gemi çamurluğu, doğrudan temastan kaynaklanan sürtünme ve aşınma hasarını azaltabilir.Bu nedenle, gemiden gemiye (STS) ve gemiden rıhtıma (STD) operasyonlar gibi karmaşık ve kararsız gelgit değişimi olan yerlerde yaygın olarak kullanılır.Ek olarak, koruyucu lastiğe gelince, Jerryborg, müşterilerin aralarından seçim yapmaları için farklı boyut ve kalınlıklarda dört tip lastik sunar.
2. Sapan Tipi Pnömatik Gemi Çamurluğu
Sapan tipi pnömatik gemi çamurluğu, gergi zinciri veya gergi halatı ile her iki ucunda bir kaldırma tertibatı ile bağlanacaktır.
3. Hidro Pnömatik Tip Gemi Çamurluğu
Hidropnömatik gemi çamurluğu genellikle denizaltılar ve diğer yarı dalgıç platformlar ile tampon olarak kullanılır.Suya dikey olarak monte edilebilir, çünkü içi hava ve su ile doldurulur ve bir karşı ağırlık ile donatılmıştır.
Yukarıda bahsedilen tüm bu pnömatik gemi çamurlukları genellikle siyah renkte mevcuttur, ayrıca isteğiniz üzerine renk de özelleştirilebilir.Jerryborg, çapı 500 mm ile 4500 mm arasında değişen, uzunluğu 1000 mm ile 9000 mm arasında değişen çeşitli ebatlarda pnömatik gemi çamurlukları sunmaktadır.
Hava sızdırmazlığı Yüzer Pnömatik ÇamurlukYapı
① Dış kauçuk katman
Hava geçirmez yüzer pnömatik çamurluks doğal kauçuktan yapılmış dış tabaka ile kaplanmıştır.Bu kauçuk bileşim, yüksek elastikiyeti ve aşınma direnci sayesinde iç tabakayı ve sentetik kord tabakasını dış kuvvetlerin ve ağır hava şartlarının zararlarından koruyacak kadar güçlüdür.
② Sentetik lastik kord tabakası
Sentetik lastik kord tabakası, sentetik kanvas kumaş ve sentetik kemer kumaşı ile karşılaştırıldığında sentetik lastik kord kumaşlarından yapılmıştır, bu takviye tabakası yorulma direnci ve basınç tutmada daha iyi performans gösterir.
③ İç kauçuk katman
İç katman, çamurluğun içindeki havayı kapatmak için tasarlanmıştır.
ÖzellikleriHava sızdırmazlığı Yüzer Pnömatik Çamurluk
Pnömatik 50 Standart Boyutlar:
| Boyut | Sapma (%60) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Tepki gücü (KN) |
Garantili Enerji Emilimi (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Pnömatik 80 Standart Boyutlar:
| Boyut | Sapma (%60) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Tepki gücü (KN) |
Garantili Enerji Emilimi (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Not :
1. Tablodaki rakamlar ISO17357-1:2014 gerekliliklerine uygundur.
2. Çamurluk gövdesi ve file ağırlığı ±%10 değişebilir.
3. Özel boyutlar istek üzerine mevcuttur.
Nasıl SeçilirDeniz Çamurluğu?
Seçimideniz çamurluklarıküçük ve orta boy gemiler için:
| Tonaj (T) | Önerilen Boyut:Çap x Uzunluk(m) | Gemi Türleri |
| 50 | 0,5 × 1,0 | balıkçı teknesi |
| 100 | 0,7 × 1,5~1,0 × 1,5 | balıkçı teknesi |
| 200 | 1.0 × 1.5~1.2 × 2.0 | balıkçı teknesi, römorkör |
| 300-500 | 1,2 × 2,0~1,5 × 2,5 | balıkçı gemisi, römorkör |
| 1000 | 1,5 × 2,5~1,5 × 3,0 | römorkör, yük gemisi |
| 3000 | 2.0 × 3.0~2.0 × 3.5 | kargo gemisi, deniz balıkçı teknesi |
| 10000 | 2,0 × 3,5~2,5 × 4,0 | yük gemisi |
Seçimideniz çamurluklarıbüyük tonajlı gemiler için:
|
Ölü Ağırlık Tonajı (DWT) |
Varsayılan İniş Hızı (M/S) |
Etkili Kinetik Enerji (KN.M) |
Boyut: Çap×Uzunluk(m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
İlgili kişi: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
