Yaşlanma Karşıtı Deniz Pnömatik Yokohama Pnömatik Çamurluk

Anti-Aging Deniz Çamurluk Pnömatik Lastik Gemi Çamurluğu, Zincir ve Lastik Ağı ile

Pnömatik Kauçuk Gemi Çamurluğu

1958 yılında Japonya'da pnömatik kauçuk gemi usturmaça geliştirilmiştir. Pnömatik kauçuk gemi çamurlukları ISO 17357'ye göre üretilmelidir. Standart, bu çamurlukların malzemeleri ve testleri için ilgili uluslararası standartları tanımlar.Çoğu durumda, pnömatik kauçuk gemi çamurluğu, ek koruma sağlamak için lastikler ve zincirlerle çevrilmelidir.Çamurluk ayrıca lastiksiz ve zincir ağ (sling çamurluk) olmadan lastik nervürlerle (kirişli çamurluk) takviye edilebilir.

Pnömatik Kauçuk Gemi Usturmaça Sınıflandırması

Uluslararası pnömatik kauçuk usturmaçalara göre, pnömatik kauçuk gemi usturmaça sistemleri iki kategoriye ayrılır.Görünüşe göre, iki tür pnömatik kauçuk gemi usturmaçası vardır:

1. İlk Basınç 50 Kpa, P50 pnömatik çamurluk

2. Başlangıç ​​Basıncı 80 Kpa, P80 pnömatik çamurluk

3. Zincir ve lastik ağları ile Tip I, CTN Tipi

4. Tip II, Sling Tipi, zincir ve lastik ağları olmadan

Pnömatik Kauçuk Gemi Çamurluk Avantajı

1. Kurulumu veya Değiştirilmesi Kolay

Su üzerinde yüzmek, pnömatik kauçuk gemi çamurluğunun gergi halatı veya zincir vasıtasıyla demirlenmesini kolaylaştırır.Çamurluk kullanılmadığında içerideki hava tahliye edildikten sonra kolaylıkla transfer edilebilir.

2. Şiddetli Hava Koşullarında Avantaj

Normal şartlar altında, yüksek ve uzun süreli dalgaların veya kuvvetli rüzgarın neden olduğu gemi hareketi, usturmaça üzerinde tekrarlanan sıkıştırma ve kesme kuvvetleri getirecek ve yorgunluk ve hasar olmayı kolaylaştıracaktır.Bununla birlikte, pnömatik kauçuk gemi usturmaçası, şiddetli hava koşullarına dayanacak kadar güçlüdür, reaksiyon kuvveti, katı usturmaça ile karşılaştırıldığında yavaşça artar ve kolayca maksimuma ulaşmaz.

3. Eğimli Sıkıştırmada Uyumlu Şekil

Pnömatik kauçuk gemi usturmaçası, gemiden gemiye operasyonlar sırasında eğimli basınçta şekil vermesini sağlayan, yüksek elastikiyet ve esnekliğe sahip güçlendirilmiş kordon katmanlarından yapılmıştır.Katı çamurluk ve köpük çamurluk ile karşılaştırıldığında, pnömatik kauçuk gemi çamurluğunun yükü geminin gövdesi veya yanaşma yapısı boyunca dağıtması daha kolaydır.

Pnömatik Kauçuk Gemi Çamurluk Yapısı

① Dış lastik katman

Pnömatik kauçuk gemi usturmaçaları, doğal kauçuktan yapılmış dış katman ile kaplanmıştır.Bu kauçuk bileşiği, yüksek elastikiyet ve aşınma direnci sayesinde iç tabakayı ve sentetik kord tabakasını dış kuvvetlerin zararlarından ve şiddetli hava koşullarından koruyacak kadar güçlüdür.

② Sentetik lastik kord tabakası

Sentetik lastik kord tabakası, sentetik kanvas kumaş ve sentetik kuşaklı kumaşa kıyasla sentetik lastik kord bezlerinden yapılmıştır, bu takviye tabakası yorulma direnci ve basınç tutmada daha iyi performans gösterir.

③ İç lastik katman

İç katman, çamurluk içindeki havayı sızdırmaz hale getirmek için tasarlanmıştır.

Pnömatik Kauçuk Gemi Usturmaça Uygulaması         

1. Tankerler, gaz taşıyıcıları ve dökme yük gemileri;

2. Hızlı feribot ve alüminyum gövde gemileri;

3. Hızlı müdahale ve acil durum çamurluğu;

4. Gemileri kıyı tesisleriyle yeniden hizalamak için kullanılan bir çarpışma önleyici çamurluk olarak.

Pnömatik Kauçuk Gemi Usturmaça Özellikleri

Pnömatik 50 Standart Ölçüler:

Pnömatik 80 Standart Ölçüler:

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.