ABS Yokohama Corvette Gemi ve Fırkateyn için Pnömatik Kauçuk Çamurluk En Çok Satan Şamandıra Kauçuk Dashpot

ABS Yokohama Corvette Gemi ve Fırkateyn için Pnömatik Kauçuk Çamurluk En Çok Satan Şamandıra Kauçuk Dashpot

Yokohama Çamurluk

Yokohama çamurluk1958'de Japonya'da geliştirilmiştir. Çamurluklar ISO 17357'ye göre üretilmelidir. Standart, bu çamurlukların malzemeleri ve testleri için ilgili uluslararası standartları tanımlar.Çoğu durumda, ek koruma sağlamak için ürünün etrafı lastikler ve zincirlerle çevrili olmalıdır.Çamurluk ayrıca lastiksiz lastik kaburgalar (kaburga çamurluk) ve zincir ağ (sling çamurluk) ile güçlendirilebilir.

Yokohama ÇamurlukBaşvuru

1. STS deniz taşımacılığı.

2. Çift bankacılık ve gemilerin rıhtım/iskeleye yanaşması.

3. Petrol ve gaz taşıyıcıları.

4. Geçici ve kalıcı kurulum.

5. Hızlı yanıt ve acil durum.

6. Sıvı kargo ve deniz savunma gemileri.

Yokohama Çamurluk Yapı

Yokohama pnömatik çamurlukher biri çamurluğun yapısında ve hizmet ömründe önemli bir işlev sağlayan üç vulkanize katmandan oluşur.Üç katman (1) iç kauçuk katman, (2) güçlendirilmiş kord katmanı (3) dış kauçuk katmandır.

Dış kauçuk katman, çamurluğu şiddetli hava koşullarından ve sık kullanımdan korumak için ek çekme dayanımı ve yırtılma dayanımı sağlayan özel bileşikler kullanırken, iç kauçuk katman, tıpkı iç boru gibi, iç havayı yalıtmak ve herhangi bir sızıntıyı önlemek için özel olarak tasarlanmıştır. bir lastiğin.Güçlendirilmiş katman, stresi eşit olarak dağıtmak için tasarlanmış, çapraz gölge çizgileri olan kompozit bir lastik kordudur.

Yokohama Çamurluk sınıflandırma

Yokohama pnömatik çamurluklarpnömatik 50 (P50, ilk dahili basınç 50kPa) ve pnömatik 80 (P80, ilk dahili basınç 80kPa) olmak üzere iki başlangıç ​​basınç değeriyle üretilir.

Yokohama pnömatik çamurluklarbaşlıca şu şekilde üç türe ayrılır:

1.Yokohama Zincirli ve Lastik Fileli Çamurluk

Çamurluk gövdesini kaplayan zincir ve lastik ağı ile Yokohama çamurluk, doğrudan temastan kaynaklanan sürtünme ve aşınma hasarını azaltabilir.Bu nedenle, gemiden gemiye (STS) ve gemiden rıhtıma (STD) operasyonlar gibi karmaşık ve kararsız gelgit değişimi olan yerlerde yaygın olarak kullanılır.Ek olarak, koruyucu lastiğe gelince, Jerryborg, müşterilerin aralarından seçim yapmaları için farklı boyut ve kalınlıklarda dört tip lastik sunar.

2. Sapan Tipi Yokogama Çamurluk

askı tipi Yokohama çamurluk gerdirme zinciri veya gergi halatı ile her iki ucunda bir kaldırma tertibatı ile bağlanacaktır.

3. Hidro Pnömatik Tip Yokohama Çamurluk

hidropnömatik Yokohama çamurlukgenellikle denizaltılarda ve diğer yarı dalgıç platformlarda tampon olarak kullanılır.Suya dikey olarak monte edilebilir, çünkü içi hava ve su ile doldurulur ve bir karşı ağırlık ile donatılmıştır.

Yukarıda bahsedilen tüm bu usturmaçalar genellikle siyah renkte mevcuttur, ayrıca isteğiniz üzerine renk de özelleştirilebilir.Jerryborg, 500 mm ile 4500 mm arasında değişen çaplarda ve 1000 mm ile 9000 mm arasında değişen uzunluklarda en çok satan şişme kauçuk çamurluklar sunmaktadır.

4. Diğer Türler

Yokohama Çamurluk Avantaj

1. Güvenli ve Güvenilir

NS Yokohama pnömatik çamurlukbasınca ve delinmeye karşı dayanıklı olmasını sağlamak için birkaç güçlü kord katmanından yapılmıştır.Çapı 2,5 m'nin üzerinde olan çamurluk, aşırı basınç durumunda içerideki havayı tahliye etmek için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.Aşağıdaki şema, farklı yüzde sıkıştırmalarındaki veri varyasyonlarını göstermektedir.

2. Gelgit Adaptasyonu

NS Yokohamapnömatik çamurluk İçinde esnek ve su üzerinde yüzmeyi ve gelgit değişimine uyum sağlamayı kolaylaştıran basınçlı hava ile doldurulur.

Özellikleri Yokohama Çamurluk

Pnömatik 50 Standart Boyutlar:

Pnömatik 80 Standart Boyutlar:

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.