Rıhtımlar 50kpa 80kpa Pnömatik Yokohama Pnömatik Çamurluk

Yüksek Enerji Emme ile Pnömatik Çamurluklar Yokohama Tipi

Pnömatik Çamurluklar Açıklama

Pnömatik usturmaçalar, 1958 yılında geliştirilmesinden bu yana STS, STQ, STB arasında çarpışmaya karşı koruma tamponları için ideal bir gemi haline gelmiştir. Gemi teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, bu pnömatik usturmaçalar gemiden gemiye transfer operasyonlarında ve gemi demirlemesinde yaygın olarak kullanılmaktadır. ve yanaşma işlemleri.

Pnömatik çamurluklar, askı tipi, hidro-pnömatik tip ve zincir ve lastik ağ tipi olmak üzere üç tipte sınıflandırılır.Her tür, deniz operasyonlarının güvenliğinin korunmasında kritik bir rol oynar.

ISO17357 standardıyla tam uyumlu olan Jerryborg'un pnömatik çamurlukları, müşterinin taleplerini ve farklı uygulama koşullarını karşılamak için çeşitli tipler ve boyutlar sağlar.

Pnömatik Çamurluk Özellikleri

1. Güvenli ve Güvenilir

Pnömatik çamurluklar, basınca ve delinmeye karşı dirençli olmalarını sağlamak için birkaç güçlü kordon katmanından yapılmıştır.Çapı 2,5 metrenin üzerinde olan pnömatik çamurluklar, aşırı basınç durumunda içerideki havayı boşaltmak için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.Aşağıdaki diyagram, farklı yüzde sıkıştırmalarındaki veri değişimlerini göstermektedir.

2. Şiddetli Hava Koşullarında Avantaj

Normal şartlar altında, yüksek ve uzun süreli dalgaların veya kuvvetli rüzgarın neden olduğu gemi hareketi, usturmaça üzerinde tekrarlanan sıkıştırma ve kesme kuvvetleri getirecek ve yorgunluk ve hasar olmayı kolaylaştıracaktır.Bununla birlikte, pnömatik çamurluklar şiddetli hava koşullarına dayanacak kadar güçlüdür, tepki kuvveti katı çamurluklara kıyasla yavaşça artar ve kolayca maksimuma ulaşmaz.

Pnömatik Çamurluklar Sınıflandırması

Pnömatik çamurluklar, pnömatik 50 (P50, ilk iç basınç 50kPa) ve pnömatik 80 (P80, başlangıç ​​iç basıncı 80kPa) olmak üzere iki başlangıç ​​basınç derecesiyle üretilir.

Pnömatik çamurluklar esas olarak aşağıdaki şekilde üç tipte sınıflandırılır:

1. Zincirli ve Lastik Ağlı Pnömatik Gemi Çamurluğu

Çamurluk gövdesini kaplayan zincir ve lastik ağı ile pnömatik çamurluklar, doğrudan temastan kaynaklanan sürtünme hasarını ve aşınmayı azaltabilir.Bu nedenle, gemiden gemiye (STS) ve gemiden limana (STD) operasyonlar gibi karmaşık ve istikrarsız gelgit varyasyonlarının olduğu yerlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.Ek olarak, koruyucu lastikte olduğu gibi, Jerryborg, müşterilerin aralarından seçim yapmaları için farklı boyut ve kalınlıklara sahip dört tip lastik sunmaktadır.

2. Askı Tipi Pnömatik Gemi Usturmaça

Askı tipi pnömatik usturmaçalar, her iki ucunda da bir kaldırma cihazı bulunan gergi zinciri veya gergi halatı ile bağlanacaktır.

3. Hidro Pnömatik Tip Gemi Usturmaça

Hidropnömatik çamurluk genellikle denizaltılarda ve diğer yarı dalgıç platformlarda tampon olarak kullanılır.İçerisinde hava ve su olduğu için suya dikey olarak monte edilebilir ve karşı ağırlık ile donatılmıştır.

Yukarıda belirtilen tüm bu pnömatik çamurluklar genellikle siyah renkte mevcuttur, rengi de isteğiniz üzerine özelleştirilir.Jerryborg, çapları 500 mm'den 4500 mm'ye, uzunlukları 1000 mm'den 9000 mm'ye kadar değişen çeşitli ebatlarda pnömatik çamurluklar sunmaktadır.

Pnömatik Çamurluk Yapısı

① Dış lastik katman

Pnömatik çamurluklar, doğal kauçuktan yapılmış dış katman ile kaplanmıştır.Bu kauçuk bileşiği, yüksek elastikiyet ve aşınma direnci sayesinde iç tabakayı ve sentetik kord tabakasını dış kuvvetlerin zararlarından ve şiddetli hava koşullarından koruyacak kadar güçlüdür.

② Sentetik lastik kord tabakası

Sentetik lastik kord tabakası, sentetik kanvas kumaş ve sentetik kuşaklı kumaşa kıyasla sentetik lastik kord bezlerinden yapılmıştır, bu takviye tabakası yorulma direnci ve basınç tutmada daha iyi performans gösterir.

③ İç lastik katman

İç katman, çamurluk içindeki havayı sızdırmaz hale getirmek için tasarlanmıştır.

Pnömatik Çamurluk Özellikleri

Pnömatik 50 Standart Ölçüler:

Pnömatik 80 Standart Ölçüler:

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.