Tekne Yüksek Mukavemetli Natant Kauçuk Balon için CCS Pnömatik Deniz Çamurluğu

Tekne Yüksek Mukavemetli Natant Kauçuk Balon için CCS Pnömatik Deniz Çamurluğu

ne Deniz Çamurluğu?

Deniz çamurluk İlk olarak 1958'de Yokohama Company of Japan tarafından üretildi, bu nedenle Yokohama pnömatik çamurluk olarak da adlandırılır.

                           Yokohama pnömatik çamurluğun boyutsal varyasyonları

Deniz çamurlukDünya çapında yaygın olarak kullanılan, yanaşma etkilerine dayanması için yüksek basınçlı hava ile doldurulmuş, yükseltilmiş bir tekne çamurluğu ürünüdür.Normal elastik kauçuk çamurluklarla (atık lastikler, katı kauçuk çamurluklar vb.) karşılaştırıldığında, yüksek garantili enerji emilimi, düşük yüzey etkisi, yüksek aşınma direncini düşük sürtünme ve hızlı kurulum ile birleştirir.Uygulamasından bu yana, pnömatik kauçuk çamurluk, yüksek performansı nedeniyle tampon olarak kullanılmış ve gemiden gemiye operasyonda ve gemiden iskeleye operasyonda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Ne'Yapısı Deniz Çamurluğu?

CCS deniz çamurlukiç lastikten, takviye için sentetik lastik kord tabakasından, dış lastikten, flanş açıklığından ve diğer metal parçalardan yapılmıştır.

İç kauçuk, pnömatik çamurluğun hava tutmasını sağlayan %53'ten daha yüksek kauçuk içeriğine sahip doğal kauçuktan yapılmıştır ve belirgin bir basınç tahliyesi olmadan uzun süre kullanılabilir.Farklı özelliklerdeki pnömatik kauçuk çamurlukların gereksinimlerine göre belirlenen 2 ila 4 mm kalınlığında mevcuttur.

Takviye için sentetik lastik kord tabakası yapışkandır ve kalın çözgüler, rekabetçi yoğunluk ve yüksek mukavemet özelliklerine sahiptir.Yapıştırıldıktan sonra iç ve dış kauçuk ile yapıştırılır ve daha sonra yüksek sıcaklıkta vulkanize edildikten sonra üç katman birbirine yapıştırılır.Bu nedenle, kord tabakası yüksek mukavemete, aşınma ve darbe direncine, büyük termostabiliteye, kauçukla iyi yapışmaya, yaşlanma direncine ve kolay işlemeye sahiptir.

Dış kauçuk esas olarak güçlendirilmiş tabakayı ve iç kauçuğu korumak ve ayrıca havanın tutulmasını sağlamak için kullanılır. CCS deniz çamurluk.

türleri nelerdir Deniz Çamurluğu?

Tip a: ağır hizmet tipi zincirli ve lastik ağlı çamurluk

Tip b: askılı tip çamurluk

Tip c: yarı dalgıç ayarlanabilir çamurluk

Tip d: özel renk ile özelleştirilmiş ağ tipi çamurluk

Siyah, beyaz, kırmızı ve gri(lacivert) gibi özel renkler de talep edilebilir.

Ağ tipi çamurluklar, uçak lastikleri, ağ parçaları, konveyör bantları ve rıhtım hortumları ile özelleştirilebilir.

lastikli ağ tipi tampon

Avantajları Nelerdir? Deniz Çamurluğu?

1. Büyük Güvenlik ve Güvenilirlik

2. Performansta Bozulma veya Değişim Yok

3. Eğimli Yanaşmada Sayısız Avantaj

4. Uygun Maliyetli Sistem

5. Gemi ve İskele Yapısı için Daha Yumuşak Tepki Gücü

6. Kesme Kuvvetine Karşı Daha Güçlü

7. Gelgit'e Uyarlanabilir

8.Basit ve Uygun Maliyetli Kurulum, Düşük Bakım Maliyeti

Ana Kullanım Alanları Nelerdir? Deniz Çamurluğu?

1. Petrol tankerleri, LNG ve diğer gemiler denizde gemi ile taşınır

2. rıhtım operasyonu ve gemi yanaşması

3. Geçici veya kalıcı kıyı savunmasının çarpışmaya karşı dayanıklı olması

4. Açık deniz platformları ve binalar için çarpmaya dayanıklı tampon

Deniz Çamurluğu sınıflandırma

Uluslararası pnömatik çamurluklara göre yüzer tampon sistemleri iki kategoriye ayrılır.Görünüşten, iki tür vardırCCS deniz çamurluk:

1.Başlangıç ​​Basıncı 50 Kpa, P50çamurluk
2.Başlangıç ​​Basıncı 80 Kpa, P80 çamurluk
3. Tip I, CTN Tipi, zincirli ve lastik ağlı
4.Tip II, Sapan Tipi, zincirsiz ve lastik ağsız

Özellikleri Deniz Çamurluğu

Not :

1. Tablodaki rakamlar ISO17357-1:2014 gerekliliklerine uygundur.

2. Çamurluk gövdesi ve file ağırlığı ±%10 değişebilir.

3. Özel boyutlar istek üzerine mevcuttur.

Nasıl SeçilirDeniz Çamurluğu?

Seçimi CCS deniz çamurluklarıküçük ve orta boy gemiler için:

Seçimi CCS deniz çamurlukları büyük tonajlı gemiler için:

Daha fazla teknik destek ayrıntısı için lütfen 19963866866 servis yardım hattıyla iletişime geçmekten çekinmeyin.