50 kpa LNG STS yüzer pnömatik deniz lastik bot rıhtım çamurluğu

50 kpa LNG STS yüzer pnömatik deniz lastik bot rıhtım çamurluğu

Pnömatik Çamurluk (Yokohama Çamurluk)yüksek basınçlı hava ile doldurulmuş aşınmaya dayanıklı kauçuk çamurluk.Kolayca söndürülebilir, bu da basit ve uygun maliyetli yer değiştirmeye ve diğer konumlarda yeniden işletmeye almaya olanak tanır.

JRB pnömatik çamurlukların avantajları:

Çok yönlü ve kendini kanıtlamış bir tasarım.JRB pnömatik çamurluklar, çeşitli kıyı ve açık deniz uygulamalarına uyacak şekilde sapan tipi veya zincir ve lastik ağları ile mevcuttur.

Çamurluk Tipi

Detaylı Hayal

Ne'YapısıPnömatik Kauçuk Tampon?

Şamandıralı kauçuk çamurlukiç lastikten, takviye için sentetik lastik kord tabakasından, dış lastikten, flanş açıklığından ve diğer metal parçalardan yapılmıştır.

İç kauçuk, pnömatik çamurluğun hava tutmasını sağlayan %53'ten daha yüksek kauçuk içeriğine sahip doğal kauçuktan yapılmıştır ve belirgin bir basınç tahliyesi olmadan uzun süre kullanılabilir.Farklı özelliklerdeki pnömatik kauçuk çamurlukların gereksinimlerine göre belirlenen 2 ila 4 mm kalınlığında mevcuttur.

Takviye için sentetik lastik kord tabakası yapışkandır ve kalın çözgüler, rekabetçi yoğunluk ve yüksek mukavemet özelliklerine sahiptir.Yapıştırıldıktan sonra iç ve dış kauçuk ile yapıştırılır ve daha sonra yüksek sıcaklıkta vulkanize edildikten sonra üç katman birbirine yapıştırılır.Bu nedenle, kord tabakası yüksek mukavemete, aşınma ve darbe direncine, büyük termostabiliteye, kauçukla iyi yapışmaya, yaşlanma direncine ve kolay işlemeye sahiptir.

Dış kauçuk esas olarak güçlendirilmiş tabakayı ve iç kauçuğu korumak ve ayrıca havanın tutulmasını sağlamak için kullanılır.şamandıra kauçuk çamurluk.

 

Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar, birkaç kat güçlü lastik kordundan yapılmıştır ve bu nedenle basınca ve kesilmeye karşı dayanıklıdır.Bu çamurluğun tasarımında benimsenen güvenlik faktörü, kabul edilen teoriye dayanmaktadır ve kapsamlı deneylerle kanıtlanmıştır.Uzun süreli operasyonel deneyim, yüksek güvenlik ve güvenilirliğini doğrulamaktadır ve hidrolik basınç testleri, gücün uygun olduğunu kanıtlamıştır.Ayrıca, büyük boyutlu çamurluklar, yanlışlıkla aşırı basınç durumunda içerideki havayı tahliye etmek için bir emniyet valfi ile donatılmıştır.Aşağıdaki şekil, çeşitli yüzde sıkıştırmalarda birçok tahribatlı basınç testinden elde edilen verileri göstermektedir.Bu tür veriler, pnömatik kauçuk çamurluklar için temel bir minimum dayanılabilir basınç (MEP) eğrisi oluşturmak için kullanılır.

 

Eğimli Yanaşmada Avantajlar

 

Gemiler genellikle STS operasyonlarında rıhtımla veya başka bir gemiyle eğik bir açıyla ilk teması kurar.Katı kauçuk usturmaçalar veya köpük usturmaçalar durumunda, paralel kompresyona kıyasla eğimli kompresyonlarda nominal reaksiyon kuvveti ve enerji emilimi önemli ölçüde azalır.Eğimli sıkıştırmada enerji absorpsiyonunun azalmasını telafi etmek için, katı kauçuk çamurluklar veya köpük çamurluklar durumunda daha büyük boyutlar kullanmak gerekir.

 

 

Gelgitlere Uyarlanabilir

 

Yokohama Pnömatik Kauçuk Çamurluklar temelde gelgit aralığına ve geminin dikey hareketine karşılık gelen sınırsız bir dikey düzlemde su üzerinde yüzer.Bu, enerji emiliminin her zaman en uygun konumda gerçekleştiği ve yunus başına yalnızca bir çamurluğun gerekli olduğu anlamına gelir.

 

 

PNÖMATİK ÇAMURLUK ÖLÇÜLERİ VE PERFORMANS DEĞERLERİ

Pnömatik 50 (Metrik)

Pnömatik 80 (Metrik)​

Uygulamalar